このページでは、自動操舵システムについて、普及率の推移や普及率アップを目指す導入支援策を紹介します。
自動操舵システムは、農業の省エネルギー化や高度化に欠かせない技術として導入が進み、普及率も年々増加しています。
北海道農政部技術普及課の調査によると、自動操舵装置の全国出荷台数は平成27年度が760台(うち北海道向け730台)、平成28年度が1310台(うち北海道向け1220台)と一年間で大幅にアップしました。
令和4年度の全国出荷台数は、前年度を1,350台上回る4,980台となり、今後もますます普及していくことが見込まれます。
平成20年度から令和4年度までの全国累計出荷台数は22,970台ですが、そのうち約7割が北海道に導入されていることから、平均耕地面積が広い北海道での需要が高いことがわかります。
GNSS(グローバル軌道衛星群)ガイダンスシステムは、自動操舵システムのベースとなるもので、自動操舵システムよりも先に導入されており普及率も高くなっています。
GNSSガイダンスシステムの令和4年度の全国出荷台数は前年度を1,300台上回る5,440台で、調査を開始した平成20年度以降の累計出荷台数は33,710台になります。
こちらも国内向け出荷台数のうち約7割が北海道に導入されており、道内のトラクタの5~6台のうち1台には搭載されていると推測できます。
※参照元:農業用GNSSガイダンスシステム等の出荷台数の推移/農政部生産振興局技術普及課(https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ns/gjf/a0007/b0003/smart_guidance.html)
2023年7月20日調査時点
農林水産省では、生産性向上効果が認められる機械を低コストに導入するために、スマート農業の導入取り組みを支援しています。
※補助率1/2以内、補助上限100万円
※参照元:【PDF】農林水産省農産局農産政策部技術普及課/スマート農業の全国展開に向けた導入支援事業(https://www.maff.go.jp/j/seisan/sien/sizai/attach/pdf/service-56.pdf)
青森県十和田市では、農作業での省力化を図る目的で農業用自動操舵システムの購入費の一部を補助する支援事業に取り組んでいます。
※参照元:十和田市公式HP(https://www.city.towada.lg.jp/sangyo/nourin/2024-0329-1407-122.html)
【PDF】農業用自動操舵システム導入支援事業チラシ(https://www.city.towada.lg.jp/sangyo/nourin/files/zidousouda.pdf)
秋田県立大学では、スマート農業の現場実装へ向けたサポートの一環として、「スマート農業指導士」の養成のために、社会人を対象として教育プログラムを実施しています。
修了後は、文部科学省「職業実践力育成プログラム」に認定されている「スマート農業指導士」資格が授与されます。
※参照元:秋田県立大学公式HP(https://www.akita-pu.ac.jp/oshirase/SmartAgriculture_bp)
自動操舵システムは、GNSSガイダンスシステムと共に年々出荷台数を増やしており、普及率もアップしています。特に平均耕地面積が広い北海道での需要が高く、今後も出荷台数が増えていくことが見込まれています。
ただ、導入のためには初期費用やランニングコストがかかることや、使いこなすのが難しいという課題もあります。
そこで、農林水産省や各自治体による普及率アップを目指す導入支援策が実施されています。自動操舵システムの導入を検討している方は、対象者や応募条件、応募期間をご確認の上、活用できる支援策がないかチェックしてみてください。
Q. 自動操舵システムの普及率が高ければ、導入したほうがよいですか?
A.
普及率は参考になりますが、自分の経営で効果が出るかは別です。
圃場面積、作業時間、人員、既存農機、必要精度を整理し、導入効果を自社条件で計算しましょう。導入判断では、対象作業、圃場条件、既存農機への適合、必要精度、年間使用時間、サポート体制を整理し、実際の圃場で試すことが重要です。機能だけでなく、設定・保守・通信を含めて運用できるかを確認すると、導入後の追加費用を抑えやすくなります。導入後は設定値と作業結果を記録し、作業機や圃場が変わったときに同じ精度を再現できる運用にしておくと安心です。
Q. 普及が進むと、価格は下がっていきますか?
A.
市場拡大で選択肢が増える可能性はありますが、為替、部品、機能追加で価格が変わるため一概には言えません。
価格だけで待つより、現在の作業負担と導入効果を比較して判断するとよいでしょう。経営判断では、本体価格だけでなく、RTK・VRSなどの利用料、取付・移設費、保守・修理費、年間使用時間を含めて総コストを見ます。重複走行の削減、作業時間、疲労軽減など自社で数値化できる効果と並べると投資判断に使いやすくなります。導入後は設定値と作業結果を記録し、作業機や圃場が変わったときに同じ精度を再現できる運用にしておくと安心です。
Q. 周りの農家がまだ使っていなくても、導入して問題ありませんか?
A.
販売店のサポートや通信環境が整っていれば導入できます。
近隣に利用者が少ない地域では、故障時の支援やRTK基地局の利用方法を事前に確認しておくと安心です。自社に合うかを判断するには、カタログ値だけでなく、実際に使うトラクター・作業機・圃場での精度と操作性を確認しましょう。年間の利用頻度、維持費、故障時の支援も含めて比較すると、導入理由を説明しやすくなります。繁忙期の停止を避けるため、販売店の対応時間や手動運転へ戻す手順まで確認しておくと、運用リスクを抑えられます。



※2025年8月29日調査時点。Googleで「自動操舵システム」と検索した結果の100位以内の公式HPの中から、日本国内で公表されているメーカーによる自動操舵システムの14製品の稼働速度を比較した最速値。IMUなどのオプション機能での速度も含む(編集チーム調べ)
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ALLYNAV
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FJDynamics
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トプコン
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|---|---|---|---|
| 製品名 | AllyNav AF305/AF718 自動操舵システム | FJD農機自動操舵システム | XD/AGS-2-SET・AES-35 |
| 初期費用 | 847,000円(税込)~ | 1,045,000円(税込)~ | 記載なし |
| 補正情報精度 | ≤±2.5cm | ≤±2.5cm | ±2~3cm |
| 速度 | 0.1~35km/h※デュアルIMUの場合 | 0.7km~12km/h (オプション:0.1km/h~) |
0.1km/h~25km/h |
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ALLYNAV
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FJDynamics
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トプコン
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|---|---|---|---|
| 対応可能経路 | ターン、直線、カーブ、曲線、Uターン、ピボット、90° | 直線、ピボット、平行カーブ、自動ターンA+ライン | 直進、枕地旋回、0.5m~小旋回性能(オプション) |
| オプション | ・リモコン&ハンドルボタン ・カメラ ・レベリングシステム |
・wifiカメラ ・物理ボタン ・ホール型センサー ・FAG独自RTK基地局 ・Bluetoothボタン |
・ホイールアングルセンサー(低速調整) ・枕地旋回機能 ・可変施肥機(散布マップ作成) ・Xlinks(ISOBUS非対応作業機でも制御可能) |
| ISOBUS対応 | 〇 | 〇 | 〇 |
| アップデート費用 | 無料 | 無料 | 無料 |
| サポート体制 | 連携先の代理店によるチャット・電話などのサポート | チャットサポート・遠隔サポート・訪問サポート | フリーダイヤルコールセンター(平日9時-17時) |
| 保証期間 | 2年保証 | 最大2年保証 ※有償にて5年間延長保証にも対応。 |
1年保証 |
| 導入実績数 | 世界中で累計35万台以上(2025年6月時点)※1 | 世界中で20万台以上 国内で6,500台以上 (2025年6月調査時点)※2 |
記載なし |
※1:参照元:AllynavAG公式HP(https://www.landingpage-synergy.com/Hs7mDRdM/)
※2:参照元:FAG公式HP(https://www.fagcorp.com/voice)